Na het installeren van de rudder pedals kon ik de CDU-bay installeren onder het MIP. Na wat aanpassingen in de constructie past deze nu precies tussen beide rudder pedals.
In de CDU-bay is ruimte voor de twee CDU’s en een Lower EICAS display unit. Beide CDU’s worden via een VGA-USB adapter aangesloten op een cliënt PC. Het 12,1 inch display voor de Lower EICAS wordt via HDMI verbonden met de PC. Verder is de CDU-bay voorzien van een 7-poorts USB hub. Hierop worden de 2 CDU’s, de pedestal, throttle, yokes en beide rudders aangesloten.
De CDU-bay is nog niet helemaal klaar. Het 12,1 inch moet nog verder weggewerkt worden met een aluminium plaatje evenals het aanbrengen van een trim tussen het MIP en de CDU bay. Maar hiervoor ga ik eerst nog wat andere aanpassingen doen aan het MIP.
Meer informatie over de CDU-bay via onderstaande link:
Het volgende onderdeel dat ik mijn cockpit heb geïnstalleerd zijn de rudder pedals. Dit betreft een bestaande set pedalen die ik een hele poos geleden al had aangeschaft. Het betreft een degelijk gebouwde set pedalen volledig van metaal en voorzien van gasveren. De elektronica ontbrak echter nog en de gehele set kon ook wel een goede opknapbeurt gebruiken. Het mechanisme was smerig en liep moeizaam. Ook bleken de gasveren hun beste tijd gehad te hebben. Bovendien bleken de pedalen net iets te breed te zijn waardoor deze niet tussen de CDU-bay en het MIP frame pasten. Na wat aanpassingen en wat opknapwerk heb ik de pedalen nu klaar gemaakt en getest en wel geïnstalleerd onder het MIP. Weer een stapje dichterbij…
Meer informatie over de rudder pedals via onderstaande link:
Ik ben momenteel bezig met het maken van de flightcontrols in de 737 cockpit. Onlangs heb ik de dual yoke gemaakt en nu ben ik bezig met het aanpassen van een set gebruikte rudder pedals. Omdat ik even wachten moet op wat onderdelen hiervoor heb ik in de tussentijd een ander klusje opgepakt. Namelijk het monteren van de 737 nosewheel steering tiller aan de captainzijde. Dit kleine stuurwiel van Opencockpits had ik al een tijdje liggen maar nog niet gemonteerd.
Meer informatie over de steering tiller via onderstaande link:
Eén van de meest complexe onderdelen van een 737 cockpit is het overhead paneel. Ik heb zo’n 6 maanden gewerkt aan dit paneel. Er is zo’n 300 meter draad in verwerkt, verdeeld over meer dan 100 schakelaars en annunciators. Het forward overhead paneel is opgebouwd uit modulaire panelen die afzonderlijk van elkaar zijn aangesloten op het frame. Hierdoor kunnen ze later eenvoudig losgemaakt worden voor bijvoorbeeld onderhoud of modificaties. Het paneel is gemaakt met Opencockpits panelen, een metalen frame en een Opencockpits interface. Ik heb gebruik gemaakt van locking lever schakelaars en solenoid schakelaars om een zo realistisch mogelijk ervaring te krijgen. Ook is het paneel voorzien van de nodige gauges.
Meer informatie over het overhead paneel via onderstaande link:
In de afgelopen maanden heb ik de dual linked yoke gebouwd. De plannen van de dual yoke zijn gebaseerd op de plannen van www.737diysim.com. Echter heb ik in plaats van 3D geprinte kunststof yoke wheels gebruik gemaakt van een aluminium variant.
Het systeem is zo goed als af. Zodra de vloer verder wordt afgewerkt komen er nog ringen om de yoke column adapters voor een mooiere afwerking.
Meer informatie over de dual linked yoke via onderstaande link:
In 2022 ben ik begonnen met de bouw van een 737 cockpit flightsimulator. Het idee was er al langer om eens een realistische simulator te bouwen, maar het bouwen van een een grote Boeing 737 cockpit leek niet echt haalbaar. Dit veranderde toen ik na een verhuizing de beschikking kreeg over een mooie hobbyruimte. In eerste instantie was het plan om een kleine general aviation Cessna cockpit te bouwen waarin ik in het echte leven ook wel mee vlieg. (Over mij)
Maar dit vond ik toch een beetje zonde omdat ik eerder al een cockpitpaneel had gemaakt waarmee ik het GA vliegen thuis kan trainen. Na een poos wat zoeken naar ideeën op het internet kwam ik diverse websites tegen van andere cockpitbouwers. Fascinerend om te zien, de ene cockpit nog mooier en complexer dan de andere. Met de technieken van tegenwoordig bleek het bouwen van zo’n complexe cockpit toch iets realistischer te zijn dan ik in eerste instantie had gedacht.
Je kunt best veel onderdelen zelf maken met bijvoorbeeld een 3D printer en andere gereedschappen. En dat alles voor een relatief beperkt budget! En zo bestelde ik begin 2022 mijn eerste onderdelen voor de 737 cockpit en halverwege 2022 kon ik beginnen met de bouw van de cockpit!
Nu zo’n 2 jaar later ben ik al verder dan ik vooraf had bedacht. Ik ben zoals gezegd begonnen met het maken van een MIP. Vervolgens heb ik een verhoogde vloer gemaakt met daarop de sidewalls en een frame voor het overhead paneel en het raamwerk. Ook het pedestal is zo goed als gereed.
De volgende onderdelen zijn gereed*:
Het Main Instrument Panel is (95%)
Het FWD + AFT overhead paneel
Het pedestal
De vloer, sidewalls, het framewerk en de windows(liners)
Dual yoke
* Voorlopig “gereed” want waarschijnlijk is de cockpit nooit helemaal klaar…
DIY vs plug & play
Het is een geweldig project om mee bezig te zijn maar het kost ook héél veel tijd. In eerste instantie was het de bedoeling om alles zelf te maken maar dit kost simpelweg te veel tijd. Ik heb dus een middenweg gezocht tussen volledig zelfbouw en plug & play onderdelen. De panelen voor de MIP, overhead en pedestal heb ik gekocht en zelf voorzien van de elektronica en een interface. Ook het frame, de sidewalls e.d. zijn zelfbouw. Maar bijvoorbeeld mijn throttle quadrant heb ik van een cockpitbouwer overgenomen. Deze moet echter nog wat worden opgeknapt wat ook weer een project op zich is.
737simcockpit
Tijdens de bouw van de diverse onderdelen heb ik de afgelopen 2 jaar al vele foto’s gemaakt en ervaringen opgedaan. Ik heb hier tot nog toe niks mee gedaan totdat ik op het idee kwam om dit vast te leggen op een eigen website. En hier is dan mijn eerste bericht!
Ik zal proberen met enige regelmaat een update te geven over de voortgang van de bouw van mijn 737 cockpit. Dit geldt ook voor de al reeds gemaakte onderdelen. Foto’s en verslag zijn binnenkort op mijn website terug te vinden.
Deze website gaat over de bouw van een Boeing 737NG cockpit. Ik ben met dit project begonnen in 2022 toen ik de beschikking kreeg over een mooie hobbyruimte. Tijdens de bouw maak ik diverse foto's die ik als archief en ter lering en vermaak op deze website plaats.
